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    推力球軸承的裝配及選型

    作者:admin????來源:未知????發布時間:2018-07-18 14:49????瀏覽量:
    推力球軸承裝配的關鍵點有兩個。一個是保持架與鋼球壓合質量的控制,另一個是軸承組裝后公稱高度T的控制。
     
    由于軸圈、座圈均可分離,帶來一個管理方面的問題。就是防止進口軸承零件混裝。
     
    M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具。壓合后要求鋼球在兜孔內轉動靈活,但又不可以從兜孔脫落,并技規程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。實體保持架壓印壓得太深會使鋼球竄動量小,并且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強度不足,容易出現掉塊現象,造成保持架報廢。
     
    小型推力球軸承座圈與軸圈內徑尺寸相差很小,兩個套團沒有明顯區別。為了防止出現混套現象,即裝成的一套軸承都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施。
     
    通常合套時借助輔助工裝將抽圈、座團加以區分,或在抽檢公稱高度之前用內徑塞規檢查內徑尺寸,為了檢查內徑方便,將座圈放下面,軸圈放上面。如果內徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經過磨削,則沒有必要檢驗內徑尺寸,能明顯看出軸因與座圈的區別,不易混套。推力球軸承裝配后需對公稱高度T進行測量,確認是合格。測量時,用高度塊或標準件校準,并加以測量載荷,軸承需旋轉數十次,務必達到較小的高度。

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